热博rb88体育官网：戰高溫、搶進度、保安全！天津地鐵腫瘤醫院站換乘通道建設穩步推進

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  氣息。在地鐵腫瘤醫院站換乘通道施工現場，建設者們仍然堅守崗位，揮汗如雨，搶抓施工節點。在做好防暑降溫和安全保证的前提下，推動項目建設穩步向前。

  據了解，腫瘤醫院站換乘通道項目位於地鐵7號線車站主體東側、腫瘤醫院院區內，建築面積約661平方米，通道結構長度96米，最大深度約12米。項目建成後，將實現7號線與5、6號線地下連通，徹底改變现在乘客需求經過地上換乘的現狀。

  “明挖段便是敞開式挖土，现在主體結構已經完结，頂板土方回填也完结了60%。”中建天津軌道交通投資發展有限公司工程办理部主管工程師李連傑介紹，“线號線的這一段。”

  為了不破壞地上交通，穿越衛津路的部分采用了頂管施工工藝。李連傑形象地比方：“頂管可以了解為一個地下的變形金剛或微型盾構機。它在地下一邊掘進，一邊拼裝管節。现在，頂管主體推進已經根本完结，我們正在進行的拆機作业，就像給患者做完手術取出器械一樣關鍵。只要把設備撤除，再破除連接處的地連牆，整個通道纔能真实實現貫通。

  地下12米的“呼吸”：通風與排毒並重夏日高溫盛暑給施工帶來了新的挑戰。雖然地下比地上陰涼，但由於空間相對封閉，焊接等作業简单產生煙氣，對施工人員安全提出更高要求。

  ”李連傑告訴記者，項目部装备了多臺大功率排風扇，強制排出焊煙等有害氣體。同時，安全办理人員全過程盯守一線，亲近關注作業人員的狀態，嚴防中暑和中毒現象發生。

  ”李連傑介紹，無論是地上還是地下作業的工人，根本都是早上6點左右開始作業，上午11點前後陸續歇息，下午3點以後再恢復施工，盡量減少長時間暴露在高溫環境下。

  7月底完结頂管段及悉数剩餘土建施工，8月下旬完结設備安裝與裝飾裝修收尾，力爭下半年實現通道開通運營。

  96米，即可實現7號線與5、6號線的自在轉換。這不僅將極大提昇軌道交通路網的通行功率，更為就醫及過往市民供给了一份“風雨無阻”的出行保证。